Le Jetour T2 est un SUV aventure au design carré — 4 785 mm de long, un empattement de 2 800 mm et une garde au sol de 220 mm — et les acheteurs le considèrent comme une base sur laquelle construire plutôt que comme un véhicule fini. Le marché après-vente extérieur évolue donc rapidement, précisément pour cette raison. Mais la différence entre une pièce qui se vend bien et une pièce retournée est simple : elle doit s’ajuster comme une pièce d’origine avant même d’être esthétiquement satisfaisante.
Ce que nous fabriquons pour le Jetour T2
- Protecteurs de feux antibrouillard avant .Protègent les feux antibrouillard avant contre les cailloux et les débris rencontrés sur les sentiers, tout en renforçant l’allure tout-terrain. Fixation par boulonnage, aucun perçage requis.
- Protecteurs de feux antibrouillard arrière .Protection arrière assortie, conçue selon les mêmes normes d’ajustement et de finition que celle de l’avant.
- Projecteurs de toit .Projecteurs LED sur toit et barres lumineuses pour la conduite de nuit et l’usage sur les sentiers, livrés avec un câblage soigné et des options combinées (feux multifonctions).
- Échelle latérale .Échelle latérale arrière pour un accès rapide au toit, conçue pour s’associer aux barres de toit afin de permettre des configurations complètes d’expédition.
- Pare-boue / protections anti-splashing .Des protège-boue en TPE durables qui réduisent les projections et les dégâts causés par les cailloux, sans cliqueter à haute vitesse.
- Boîte de rangement latérale « sac à dos » .La boîte de rangement montée sur le côté, qui confère au T2 sa silhouette distinctive, avec un espace supplémentaire verrouillable pour les voyages.
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Garniture de volant .Une housse protectrice qui préserve l’apparence neuve de la roue, que ce soit lors des déplacements quotidiens ou de l’utilisation tout-terrain.
Pourquoi la compatibilité passe avant tout
Chaque pièce ci-dessus suit le même parcours de développement, ce qui garantit la cohérence de la gamme :
- Nous effectuons des scans et des mesures du Jetour T2 d’origine, y compris des variantes i-DM / hybrides, afin de relever précisément les points de fixation, les positions des capteurs et les jeux entre les panneaux.
- Nous fabriquons des prototypes et les testons directement sur le véhicule, afin d’obtenir un alignement au niveau OEM.
- Nous concevons les pièces comme un système intégré, de sorte qu’un garde-boue, une échelle ou une boîte achetés à plusieurs mois d’intervalle restent parfaitement compatibles en largeur, finition et mode de fixation.
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Nous étendons la gamme à partir des mêmes données de scan, afin que les nouveaux articles ne rompent jamais la cohérence de l’ensemble existant.
Liste de contrôle pour les acheteurs en gros
- Confirmez précisément votre variante T2 (traction intégrale ou hybride i-DM / Shanhai).
- Vérifiez que la qualité des matériaux et la finition (mate, brillante ou apprêtée) restent cohérentes sur toute la gamme.
- Exigez un montage par boulonnage — aucune découpe ni perçage autorisés.
- Demandez un conditionnement homologué pour l’exportation et procédez à un essai d’ajustement sur un échantillon avant de passer une commande en conteneur.
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Convenez dès le départ de la quantité minimale de commande (MOQ), des délais de livraison et des options de marquage privé.
FAQ
Le Jetour T2 est-il identique au Jetour Traveller ?
Oui. Il s’agit du même véhicule commercialisé sous des noms régionaux différents. Vérifiez toujours la finition spécifique et l’année-modèle avec votre fournisseur.
Ces accessoires nécessitent-ils une découpe ou un perçage ?
Non. Les pièces extérieures T2 bien conçues utilisent les points de fixation d’origine (OEM) et se montent par boulonnage.
Sont-ils compatibles avec l’hybride T2 i-DM / Shanhai ?
La plupart des pièces extérieures sont partagées, mais l’avant peut différer. Vérifiez la compatibilité spécifique à chaque variante au lieu de supposer une compatibilité croisée.