Viime vuosina BYD SHARK 6 on noussut yhdeksi houkuttelevimmista ute-malleista ulkoilunystävien ja ammattimaisten autokampaajien käytettäväksi. Se on varustettu liitännäishybridivoimanlähteen, joka tarjoaa sähköversiolle riittävän kantaman arkipäivän käyttöön ja 2,0 litran bensiinimoottorin matkailukäyttöön. Tärkeämpää on kuitenkin se, että Shark 6 on tehtaalla varustettu Vehicle-to-Load (V2L) -virtalähteellä, joka tuottaa 240 V:n jännitteen suoraan kyydintilasta ja mahdollistaa muiden leiriytymisvarusteiden, kuten jääkaappien, valojen ja työkalujen, käytön ilman ulkoista generaattoria. Shark 6 edustaa kasvavaa markkina-aluetta tukkukaupan kumppaneille, jotka haluavat hyödyntää leiriytymisvarusteiden markkinoita. Tässä blogissa tutkimme kolmea olennaista osaa täydelliseen leiriytyskokonaisuuteen: kattoleirintäteltan, sivuaukon ja tavaratilan maton sekä kunkin osan tukkukaupallisia tekijöitä.
Kattoleirintätelttaratkaisut ja alustavaatimukset
Kattoleiri tekee Shark 6:sta leiriytymisalustan. Kattoleirin kiinnittämisessä Shark 6:een on kuitenkin otettava huomioon kuormitusrajoitukset ja alustan sijoittaminen. Shark 6:lle saatavilla olevilla tavallisilla koriin kiinnitetyillä alustoilla on erilaiset kuormituskyvyt. Nelijalkainen alusta kestää noin 200 kg:n staattisen kuorman, ja kuusijalkainen alusta Super Support Kit -lisävarusteella kestää noin 300 kg:n staattisen kuorman.
Shark 6 -malliin on saatavilla useita kattoharjajärjestelmiä. Matalaprofiiliset alustalaudat ovat tasaisia lauttoja, kuten Front Runner Slimsport, joissa on T-urakiskoja leirintävarusteiden kiinnittämiseen; alustan kokonaismitat ovat noin 1610 mm × 1295 mm. Raskasluokan alustajärjestelmät, kuten Akuma Tub Rack Platform, kiinnitetään vierintäsuojan kiskoille ilman poraamista ja tarjoavat matalan profiilin (130 mm), joka säilyttää autotallin käytettävyyden. Tukipartnerit saattavat oppia tärkeimmän opetuksen: saatat tarvita myös kattonavarun myyntiä. Kun navarualustat myydään yhdessä navarun kanssa, myynnit kasvavat arvostaan ja asiakkaat saavat varmuuden siitä, että navarualusta on arvioitu oikein.
Kattoharjaisilla varustettujen kattojen kuormitusluokituksissa on suurta vaihtelua. Lasikuitukattojen painokuormituskapasiteetti on yleensä 50–85 kg kattoharjoilla; alumiinikattojärjestelmät, joissa käytetään sisäistä integroitua jäykistystä, kestävät suurempia kuormia. Tukipartnerien tulee ilmoittaa asiakkaille, että kattonauhateltavat leirit on tuettava asianmukaisesti hyvin suunnitellulla ratkaisulla, joka jakaa painon tasaisesti katon rakenteen yli ja siirtää sen tehtaallisesti määritettyihin kuormituspisteisiin koriin, eikä kattonauhateltavia leirejä saa koskaan kiinnittää suoraan katon pinnalle.
Sivuvarjot vaihtoehtoina ja kiinnitystarkastelut
Taittuvaa sivuvarjostinta voidaan käyttää Shark 6 -ajoneuvon ulkotilojen laajentamiseen ja varjostetun tai sateelta suojatun ulkotilan luomiseen. Shark 6 -varjostimille saatavilla olevia lisävarusteita ovat muun muassa vetämisvarjostimet ja integroidut varjostimet LED-valaistuksella. Maremlyn taittuvassa sivuvarjostimessa on vedenpitävää ja auringonsuojaa tarjoavaa mustaa liimapohjaista Oxford-kangasta, LED-valaistus sekä kiinnitys kattoharjan rakenteisiin; varjostin on myös tiukka säilytettäväksi, kun sitä ei ole ulotettu.
Kun harkitsette tukkukauppaan tarkoitettuja tuotteita, katokset tarjoavat useita etuja. Ne ovat kevyempiä ja halvempia kuin kattoon kiinnitettävät leirintäteltat, mikä tekee niistä edullisempia lisävarusteita, joita asiakkaat ovat valmiimpia ostamaan muiden varusteiden kanssa. Katokset on myös helpompi asentaa ajoneuvoihin kuin useimmat muut katokset, koska ne kiinnitetään alustan T-urapalkkiin tai yleiskäyttöisiin katon poikkipalkkeihin ilman mallikohtaisia kiinnikkeitä. Tämä yleiskäyttöisyys mahdollistaa tukkukauppakumppaneiden tarjoavan laajemman valikoiman vähemmällä SKU-määrällä. Joissakin varustetasoissa Sharkin tehdasvalmisteiset katon raiteet tarjoavat kätevän kiinnityspaikan, kun taas jälkimarkkinoiden alustajärjestelmä tarjoaa turvallisemmat ja monipuolisemmat kiinnitysvaihtoehdot.
Katokset sopivat myös luontevasti Shark 6:n V2L-toimintoon. Kyydintilassa oleva 240 V:n pistorasia voi syöttää sähköä valaistukseen, ruuanlaittolaitteisiin ja laturilaitteisiin katoksen alla, mikä luo toimivan ulkoisen elämisalueen ilman erillistä virtalähdettä.
Peräalueen matto ja sänkysäilytysratkaisut
Tämä ei tarkoita, että katontentit eivät soveltuisi yöpymiseen, mutta Shark 6 -pakettiauton peräalue avaa uusia mahdollisuuksia nauttia leiriytymismukavuudesta. Sänkyn pituus on noin 1 520 mm, leveys 1 200 mm pyöräkaarien välissä ja syvyys 470 mm, mikä tekee siitä sopivan paikan erityisesti valmistetulle matolle yhden tai kahden henkilön leiriytymiseen. Peräalueen matto muuttaa sänkyn nukkumisalueeksi, mikä on ihanteellista, kun katontenttiä käytetään tai kun maalle leiriytyminen on toivottavampaa.
Mattojen lisäksi Shark 6 -pakettiauton peräalue on erinomainen säilytyspaikka leiriytymistoimintoja varten. Shark 6 -alusta sisältää säilytyslaatikot, jotka sopivat sen mittoihin ja joissa voidaan pitää työkaluja, pelastusvarusteita ja leiriytymisvarusteita järjestyksessä ja turvallisesti. Iltaisen varustelun suorittaminen on helpompaa, koska peräalueelle on tehdasasennettu valo, jonka kytkin löydät infotainment-näytöltä sekä peräalueen vasemmalta puolelta ulkopuolisesta kytkimestä. Leiriytymispaikan perustarvikkeille tarvittava virta saadaan V2L-pistokkeesta peräalueella.
Kotelo- ja varastoyksiköt ovat tehokas tapa vähittäiskaupan kumppaneiden aloittaa Shark 6 -leirintätarvikkeiden markkinoilla. Niiden hinta on alhaisempi kuin katontelttojen, mikä tekee niistä saatavilla laajemmalle asiakaskunnalle, eikä niillä ole haittaavaa vaikutusta telttojen ja laajennustelttojen myyntiin.
Vähittäiskaupan strategia täydellisille leirintäpakkauksille
Täydellisen leirintäpaketin myyminen yksittäisten komponenttien sijaan tarjoaa merkittäviä etuja vähittäiskaupan kumppaneille. Asiakkaat saavat yhteensovitetun asennuksen, joka sopii yhteen oikein, mikä vähentää turhautumista ja palautuksia. Kumppanit hyötyvät korkeammasta keskimääräisestä tilausarvosta ja vahvemmista asiakassuhteista.
Shark 6:n peruspaketti koostuu alustaristikoista, joka on kiinnitetty kyydintilaan, kattona sijaitsevasta leirintäteltasta, joka on kiinnitetty alustaristikkoon, sivuvarjosta, joka on kiinnitetty alustaristikkoon tai kattoharjoihin, sekä vuodevarastoratkaisuista, joilla varustetta voidaan pitää järjestyksessä. Asiakkaille, joilla on kattoharja, pakettiin tulee sisällyttää kattoharjan kanssa yhteensopiva ristikkojärjestelmä sen sijaan, että käytetään kyydintilan alustaristikkoa, koska nämä ovat erilaisia.
Lopuksi tukkukauppakumppaneiden on otettava huomioon Shark 6:n hyötykuorman rajoitukset. Standardihyötykuorma, noin 790 kg, jakautuu kyydintilan matkustajien lukumäärän, tavaratilan kuorman ja lisävarusteiden kesken. Täydellisen leirintäjärjestelmän, alustaristikon, kattona sijaitsevan leirintäteltan, varjon ja vuodevarastoratkaisujen ylimääräinen paino voi kuluttaa merkittävän osan hyötykuormasta. Asiakkaille tarjottava painonhallintaneuvo ja GVM:n (lupatuin kokonaismassan) korotusvaihtoehdot sertifioitujen asentajien kautta lisäävät arvoa ja turvallisuutta käytössä.
Kun BYD Shark 6 -ajoneuvo jatkaa nopeaa myyntikasvuaan Australiassa ja muualla, myös sen käyttöön tarkoitetut leirintätarvikkeet lisääntyvät. Tukkukauppiaille, jotka ottavat yhteyttä valmistajiin, jotka voivat toimittaa Shark 6 -ajoneuvon koriin sopivia mallikohtaisia tuotetalloja, sänkyjen mittoihin sopivia mattoja sekä leirintäsuojia samalla kiinnitystarvikkeilla, muodostuu vahva asema.
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. perustettiin vuonna 2016 ja sijaitsee kauniissa monikulttuurisessa kaupungissa Guangzhoun kaupungissa; se on yritys, joka yhdistää suunnittelua, tutkimus- ja kehitystyötä, tuotantoa ja kauppaa. Yrityksemme erikoistuu uusiutuvan energian ajoneuvojen koristeosien valmistukseen ja toimii pääasiassa auton mattojen, tavaratilan mattojen, säilytyslaatikoiden, ympäröivien kokoonpanojen, takasiipien, alustansuojien, sisä- ja ulkokuorien sekä muiden lisävarusteiden parissa. Yrityksellä on tällä hetkellä neljä tuotantopistettä, 12 insinööriä tutkimus- ja kehitystiimissä sekä useita laitteita, kuten 3D-skannereita, muottilaitteita, muovipohjaisia muotoilulaitteita, puhaltilaitteita, punchauskoneita, leikkuukoneita ja laserlaitteita. Yrityksellä on yli 200 suunnittelupatenttia, ja sillä on suunnittelupatenteja Kiinassa, Thaimaassa, Japanissa, Australiassa ja muissa maissa. Tämä vahvuus mahdollistaa paremman palvelun teollisuuskumppaneillemme BYD Shark 6 -leirintälisävarusteiden toimituksessa.