accesorios iCAR V27: una gama de fábrica de 16 líneas construida alrededor de un solo carrocería

Guangzhou Yangdugang Auto Accessories ha lanzado una gama completa de accesorios para el Chery iCAR V27: protección, transporte, iluminación y piezas interiores, todas moldeadas a partir del mismo cuerpo y todas instalables sin perforar.

Guangzhou · noviembre de 2026

Un todoterreno con extensor de autonomía de diseño angular que los propietarios realmente sacan del asfalto

El Chery iCAR V27 es un SUV todoterreno de tamaño medio con extensor de autonomía (REEV), con una carrocería deliberadamente angular: techo plano, cristales verticales, umbrales rectos y arcos de rueda anchos. Se vende fuera de China como iCaur V27, y es precisamente su forma la que convierte la elección de accesorios en una necesidad urgente, no meramente decorativa.

Una carrocería angular facilita la fijación de elementos. También es la forma que más rápidamente acumula daños: los umbrales rectos coinciden exactamente con la zona donde la grava de la carretera impacta; los arcos de rueda anchos retienen el barro contra el plástico expuesto; y un techo plano se convierte al instante en una superficie de trabajo para tiendas de campaña, tablas y cajas en cuanto el propietario abandona la ciudad.

La respuesta de la fábrica de Guangzhou es una gama de 16 líneas de productos, comercializados bajo su propia marca Maremlyn, desarrollados en torno a ese único carrocería, y no en torno a una plantilla genérica de SUV. La lista incluye desde revestimientos interiores de pasos de rueda y guardabarros interiores, hasta cestas portaequipajes de aluminio para el techo, bolsas laterales de equipaje con carcasa de ABS, kits de barras estabilizadoras del chasis, escaleras laterales plegables de aluminio y barras de focos LED para el techo, y concluye con las piezas decorativas más pequeñas que la mayoría de los proveedores omiten: recubrimientos para intermitentes, cubiertas para luces traseras, protectores interiores y exteriores para umbrales de puertas y protector para el maletero trasero.

Cuatro puntos reciben el impacto primero

Recorra cualquier V27 que haya pasado dos inviernos sobre grava y sal, y el patrón de desgaste será idéntico. Los bordes frontales de los pasos de rueda se deterioran primero, porque allí es donde el neumático lanza las piedras. Luego siguen los umbrales, rayados por botas y pedales de bicicleta. El borde inferior del paragolpes trasero sufre daños cada vez que se arrastra una caja desde el maletero. Debajo del vehículo, las zonas delantera, del motor y de la batería chocan contra badenes y caminos sin pavimentar mucho antes que cualquier otra parte del automóvil.

Cada una de esas cuatro zonas cuenta con una pieza específica en la gama, y ninguna de ellas depende de un ajuste universal. Los revestimientos de pasos de rueda están moldeados en TPE inodoro, adaptados exactamente al contorno interno del paso de rueda. La protección de umbrales se divide en protectores exteriores e interiores, de modo que el borde pintado y la abertura de la puerta quedan cubiertos por separado. El protector de maletero es una placa de ABS con acabado tipo carbono, conformada alrededor del borde del paragolpes. El juego de placas antideslizamiento cubre las placas delantera, del motor y de la batería como piezas independientes, no como una lámina plana única.

Qué abarca la garantía

La lógica detrás de esta agrupación es sencilla: primero se instalan las piezas de protección, porque evitan daños irreversibles; segundo, las piezas de transporte, porque son las que convierten al V27 en un vehículo operativo; y, por último, los acabados, porque son los elementos que los compradores eligen visualmente.

Regla de instalación: 1:1, sin perforaciones, segura para sensores

El número más útil de este rango no es una dimensión: es el hecho de que nada requiere perforar agujeros. Todos los soportes se dibujan directamente sobre la carrocería de fábrica, por lo que las piezas se colocan sobre puntos de montaje que ya existen. No hay plantilla que alinear, no hay agujero que taladrar y no hay riesgo de que comience una línea de óxido donde se haya dañado la pintura.

La segunda regla es la holgura. Los todoterrenos modernos llevan cámaras, radares y sensores de aparcamiento en los paragolpes, espejos y rejilla. Un soporte dibujado demasiado cerca de una zona de lente es peor que no tener soporte alguno, porque genera una luz de advertencia en lugar de una pieza funcional. Cada componente de la gama V27 se verifica frente a esas zonas de sensores de fábrica; por eso la cesta de techo, la barra de luces y la escalera se montan sobre rieles y pilares ya existentes, y no sobre nuevos agujeros en la carrocería.

Materiales elegidos para grava, no para suelos de salón de exposición

Tres materiales conforman la gama, y cada uno se selecciona según un modo de fallo específico:

• TPE inodoro para los revestimientos de arcos y las alfombrillas: permanece flexible en climas fríos, no retiene olor a caucho en el habitáculo cerrado y se puede limpiar con una manguera.
• ABS y PP resistentes a rayaduras para los molduras, protectores de umbral y carcasa de la bolsa de cambios: absorbe los roces en lugar de dañar la pintura y conserva un patrón de fibra de carbono sin decolorarse bajo la radiación UV.
• Aleación de aluminio anticorrosiva para la cesta de techo, la escalera y el kit estabilizador: mantiene las piezas portantes lo suficientemente ligeras como para instalarse solas y no se corroe aunque permanezcan mojadas durante semanas.

Los tres están especificados para resistir barro, grava y radiación UV, no para lucir bien en una fotografía.

Tres formas en que los compradores configuran el mismo kit

En la práctica, los primeros pedidos del V27 entran en uno de estos tres grupos. Algunos compradores comienzan con protección, porque sus vehículos ya circulan por caminos de grava y carreteras con sal. Otros empiezan con transporte y alumbrado, porque el vehículo se usará para tiendas de techo, bicicletas y conducción nocturna. Otros optan por la configuración completa y la envían como un solo pedido consolidado.

La gama está diseñada de modo que los tres modelos pertenezcan al mismo catálogo. No existe un conjunto separado de SKUs para distribuidores ni una configuración mínima: un comprador puede comenzar con una sola pieza y añadir el resto en un pedido posterior, que también es la forma en que la mayoría de los distribuidores prueban un nuevo estilo de carrocería antes de asignarle espacio en sus estantes.

Disponibilidad

Las 16 líneas se producen íntegramente en la planta de Guangzhou y se venden directamente, con soporte OEM, ODM y de marca blanca para compradores que deseen imprimir su propia marca en el empaque. Se mantiene stock para pedidos repetidos, y las piezas se envían a todo el mundo desde Guangzhou.

El catálogo, la lista de precios de fábrica y las muestras de la gama V27 están disponibles bajo solicitud a través del página de categoría de accesorios iCAR V27 .

Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. · ydgauto.com