El portaautomóviles 'Shenzhen' de BYD inicia un viaje a Europa con casi 7.000 VNE

En un importante impulso a sus capacidades logísticas globales, el enorme portaautomóviles y camiones (PCTC) de BYD, el "BYD EXPLORER NO.1" (también conocido como el "Shenzhen"), partió recientemente hacia Europa cargado con 6.817 vehículos de nueva energía (NEVs) tras una operación coordinada de carga en dos importantes puertos chinos.

La nave, uno de los portaautomóviles más grandes y avanzados del mundo, llevó a cabo un proceso estratégico de carga "relevos norte-sur". Primero atracó en el puerto de Ningbo-Zhoushan en el este de China antes de dirigirse al centro dedicado de exportación de BYD en el puerto logístico internacional Xiaomo en Shenzhen. Esta eficiente operación en dos puertos maximizó la capacidad de carga para su primer viaje europeo de este año.

El "Shenzhen" representa un avance importante en el transporte marítimo sostenible para la industria automotriz. Como el segundo PCTC más grande del mundo , cuenta con una capacidad masiva de 9.200 CEU (Unidades Equivalentes a Coche) . Crucialmente, está equipado con tecnología avanzada de Doble combustible LNG , reduciendo significativamente emisiones como óxidos de azufre (SOx) y materia particulada en comparación con el fueloil convencional. Esto se alinea perfectamente con el compromiso de BYD con soluciones de movilidad sostenibles a lo largo de su cadena de valor.

"Este viaje demuestra el compromiso de BYD con entregas globales estables y respetuosas con el medio ambiente", dijo Stella Wang, vicepresidenta de Logística Global de BYD. "El 'Shenzhen', con su enorme capacidad y propulsión más limpia mediante GNL, proporciona una infraestructura logística sólida y de menores emisiones de carbono para nuestras operaciones internacionales en rápido crecimiento, especialmente en el mercado europeo clave. La cooperación fluida entre el puerto de Ningbo-Zhoushan y el puerto de Xiaomo fue fundamental para esta carga exitosa."

El envío de casi 7.000 vehículos, incluidos modelos populares de BYD como el Atto 3 (Yuan PLUS), Delfín , y Sello , destaca la fuerte y creciente demanda de VEH fabricados en China en Europa. Se espera que el "Shenzhen" llegue a su puerto de destino europeo en las próximas semanas.

BYD Explorer No. 1 ("Shenzhen") Datos Clave:

• Capacidad: 9.200 CEU (El segundo PCTC más grande del mundo)

• Propulsión: Combustible Doble LNG (Preparado para Metanol)

• Propietario: Arrendado por BYD a un armador internacional

• Operador: Zodiac Maritime

• Constructor: China International Marine Containers (CIMC)

El despliegue del "Shenzhen" es una pieza clave en la estrategia de BYD para obtener un mayor control sobre su red logística internacional y garantizar un transporte confiable, escalable y cada vez más sostenible para sus vehículos en todo el mundo. BYD planea incorporar varias embarcaciones más avanzadas para automóviles a su flota fletada en un futuro próximo.