El alerón GT es una parte sagrada del coche, permitiéndole ser más rápido que su competencia en un circuito. Esta configuración... actúa como una gran ala que sobresale de la parte trasera. El alerón GT viene en muchos estilos, como podrías encontrar en diferentes coches de carreras, pero todos cumplen una función específica: hacer que el coche sea más rápido. Lo hacen mediante una combinación de ciencia y un diseño inteligente, lo que significa que son extremadamente valiosos en el mundo de las carreras.
La aerodinámica es una manera sofisticada de describir cómo el aire fluye sobre objetos que se mueven a través de la atmósfera (como este coche). Así que, cuando un coche va muy rápido, el aire lo frena. Cuando el coche avanza rápido, el aire choca contra él con fuerza y esto puede empujar hacia atrás un objeto en movimiento, como un freno de mano de tren que ralentiza. Pero una gran ala en la parte trasera puede ayudar a empujar este coche hacia el suelo. Esto reduce la fuerza sobre la parte superior del coche para que no sea difícil para un vehículo en movimiento acelerar gracias a la presión aerodinámica mejorada.
Los coches competidores necesitan ser rápidos, por supuesto, pero también deben manejar limpio entre ellos. Es aquí donde el alerón GT resulta útil. Así que cómo esto se relaciona con el coche de carreras en la Tierra es lo siguiente: alerón GT. Otro gran componente de cada uno de los rangos de clase GT500 y LMP1 en 2015 - una parte enorme que sin duda se vio en el lanzamiento en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. El costo sigue siendo Por Confirmar (TBC), sin embargo, a principios de enero, Cyan espera que no suene como si fuera solo una herramienta de desarrollo comunitario para Fanatec. No es necesario que el conductor realice giros dentro de una vuelta de carrera, así que cuando lo hacen, les permite realizar esos tipos de transiciones en muy poco tiempo también. En la pista, también es deliciosamente rápido con un alerón GT, una forma aún mayor de decir "quítate" en línea recta. Básicamente, considéralo una gran ayuda que ayuda al automóvil y al conductor a rendir a niveles más altos.
Sé que algunas personas podrían decir que el alerón GT es solo para decoración, ¡pero no! El rendimiento del auto de carreras se ve fuertemente influenciado por un alerón GT. Definitivamente hay una gran variedad de estilos de alerones GT para elegir, pero cada uno básicamente hace lo mismo: hacer que tu coche vaya más rápido. No se trata solo de lo que a la gente le guste visualmente, sino de ser rápido en la pista durante una carrera.
La forma en que está diseñada la GT wing tiene una gran influencia en determinar qué tan efectivamente funciona. La forma y posición de la ala pueden tener un impacto significativo en el rendimiento. La ala debe ser del tamaño correcto para proporcionar fuerza hacia abajo sobre tu coche sin agregar demasiado peso y hacerte más lento. Esto podría añadir demasiada masa a la ala y ralentizar tu coche. Otra pregunta importante es qué ángulo tiene la ala. Debe estar en el ángulo correcto que permita que el viento fluya suavemente a su alrededor (Ícono). Si el ángulo no es el adecuado, el aire no empujará al coche para mantenerlo fijo y eso puede hacer que el coche sea más lento.
Existen algunas ventajas de un alerón GT bien diseñado en un coche cuando se trata de la pista. Ese coche es más rápido, maneja las curvas mejor y el conductor se siente más cómodo con él. Lo hacen de una manera que permite al conductor hacer cambios repentinos sin el miedo de perder el control durante una carrera. Un alerón trasero también puede mejorar la economía de combustible ya que el coche se vuelve más eficiente aerodinámicamente. Cada uno de estos aspectos ayuda al vehículo a rendir mejor, lo que puede ofrecerle una ventaja sobre otros competidores.
La empresa actualmente cuenta con un equipo de I+D de 12 ingenieros especializados en el alerón GT. También posee múltiples dispositivos como escáneres 3D y máquinas de moldeo por inyección. La empresa es actualmente propietaria de más de 200 patentes relacionadas con diseño e invención, incluidas patentes que provienen de China, Tailandia, Japón y Australia.
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