iCAR-V27-Zubehör: Eine 16-Positionen-Fabrikvariante, die auf einem Karosseriegrundmodell basiert
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories hat ein umfassendes Zubehörsortiment für den Chery iCAR V27 vorgestellt – Schutz-, Transport-, Beleuchtungs- und Interieurteile, alle aus demselben Karosseriematerial gefertigt und alle ohne Bohren montierbar.
Guangzhou · November 2026
Ein kantiger Reichweitenverlängerer, den Besitzer tatsächlich vom Asphalt wegnehmen
Der Chery iCAR V27 ist ein mittelgroßer Reichweitenverlängerer (REEV) für Geländeeinsätze mit bewusst kantigem Karosseriebau – flaches Dach, senkrechte Scheiben, gerade Schweller und breite Radläufe. Außerhalb Chinas wird er als iCaur V27 vertrieben, und gerade seine Form macht die Zubehörfrage dringlich statt dekorativ.
Eine kantige Karosserie lässt sich leicht mit Zusatzteilen bestücken. Gleichzeitig ist sie aber auch die Form, die am schnellsten Beschädigungen aufnimmt. Gerade Schweller liegen genau dort, wo Straßenschmutz aufschlägt. Breite Radläufe halten Schlamm an ungeschütztem Kunststoff fest. Ein flaches Dach verwandelt sich sofort in eine Arbeitsfläche für Zelte, Bretter und Kisten, sobald der Besitzer die Stadt verlässt.
Bild 1 — Hero-Bild. Wird unter der Überschrift H1 und oberhalb der ersten Zwischenüberschrift platziert.
Die Antwort der Fabrik in Guangzhou ist eine Palette von 16 Produktlinien, die unter der eigenen Marke Maremlyn vertrieben werden und sich um diese einzige Karosserieform – nicht um eine generische SUV-Vorlage – gruppieren. Die Liste reicht von Radlauf-Innenauskleidungen und inneren Schlammfängern über Aluminium-Dachgepäckträger, ABS-Gehäuse-Seitentaschen, Chassis-Stabilisatorstangen-Sets, klappbare Aluminium-Seiteneinstiegsleitern und LED-Dach-Scheinwerferleisten bis hin zu kleineren Veredelungselementen, die die meisten Zulieferer auslassen: Blinkerblenden, Rücklichtabdeckungen, innere und äußere Türschwellenschutzleisten sowie ein Heckkofferraumschutz.
Vier Punkte werden zuerst getroffen
Gehen Sie um jedes V27 herum, das zwei Winter lang auf Schotter und Salz gestanden hat – das Verschleißmuster ist identisch: Die vorderen Radlauflippe pitzen zuerst, denn dort schleudert der Reifen Steine gegen die Karosserie. Als Nächstes folgen die Schweller, die durch Stiefelsohlen und Fahrradpedale abgeschürft werden. Die Unterseite der hinteren Stoßstange nimmt bei jedem Herausziehen einer Kiste aus dem Kofferraum Lastschäden auf. Unterhalb des Fahrzeugs treffen Unebenheiten wie Bodenwellen und unbefestigte Wege zuerst auf den vorderen Bereich, den Motor und die Batterie – noch bevor irgendein anderer Teil des Autos betroffen ist.
Abbildung 2 – Verschleißzonen-Diagramm. Am Ende dieses Abschnitts platziert.
Jede dieser vier Zonen verfügt über ein eigenes, speziell dafür entwickeltes Ersatzteil im Sortiment – keines davon basiert auf einer Universalpassform. Die Radlaufverkleidungen bestehen aus geruchlosem TPE und sind exakt an die innere Radlaufkontur angepasst. Der Schutz für die Schweller ist in äußere und innere Schutzleisten unterteilt, sodass sowohl die lackierte Schwellerkante als auch die Türöffnung separat abgedeckt werden. Die Kofferraum-Abdeckung ist eine ABS-Platte mit Carbon-Optik, die sich formschlüssig an die Kante der hinteren Stoßstange anschmiegt. Das Unterbodenschutz-Set umfasst separate Platten für den vorderen Bereich, den Motor und die Batterie – nicht etwa eine einzige flache Blechplatte.
Was die Reichweite umfasst
Abbildung 3 — Produktübersicht. Wird nach dieser Zwischenüberschrift und vor der Tabelle platziert.
| Gruppe | Ersatzteile |
|---|---|
| Schutz | Radlauf-Innenverkleidungen und innere Kotflügel (TPE), Unterbodenschutzplatten (vorn, Motor, Batterie), äußere und innere Türschwellerschutzleisten, Heckklappenschutz |
| Mitnehmen | Aluminium-Dachgepäckträgerkorb, ABS-Gehäuse-Seitentasche und Werkzeugkasten, klappbare Aluminium-Seiteneinstiegsleiter |
| Beleuchtung & Veredelung | LED-Dach-Scheinwerferleiste, Dachgepäckträger-Luftleitblech, Blinker-Verkleidungen, Rücklichtabdeckungen |
| Fahrwerk & Innenraum | Aluminium-Stabilisatorstangen-Kit, wasserdichte TPE-Fußbodenmatte, Kofferraum- und Rücksitzmatte |
Die Logik hinter der Gruppierung ist einfach: Die Schutzteile werden zuerst montiert, weil sie Schäden verhindern, die nicht rückgängig gemacht werden können; die Transportteile folgen als Zweites, weil sie aus dem V27 ein funktionierendes Fahrzeug machen; die Veredelungsteile kommen zuletzt, weil Käufer diese visuell auswählen.
Montageregeln: 1:1-Passform, bohrfrei, sensorsicher
Die nützlichste Angabe in diesem Bereich ist keine Maßangabe – es ist die Tatsache, dass keinerlei Bohrung erforderlich ist. Jede Halterung wird direkt aus der werkseitigen Karosserie gezeichnet, sodass Teile exakt auf bereits vorhandene Befestigungspunkte aufsitzen. Es gibt keine Schablone zum Ausrichten, keine Bohrung zu setzen und keinerlei Risiko einer Roststelle an einer Stelle, an der die Lackierung beschädigt wurde.
Abbildung 4 – technisches Datenblatt. Wird am Ende dieses Abschnitts platziert.
Die zweite Regel lautet Freiraum. Moderne Geländefahrzeuge verfügen im Stoßfänger, an den Außenspiegeln und im Kühlergrill über Kameras, Radar- und Parksensoren. Eine Halterung, die zu nahe an einem Linsenbereich angebracht wird, ist schlimmer als gar keine Halterung – denn sie löst stattdessen eine Warnleuchte aus, statt ein funktionierendes Teil bereitzustellen. Jedes Teil der V27-Serie wird auf Übereinstimmung mit diesen werkseitigen Sensorbereichen geprüft; deshalb werden Dachkorb, Lichtleiste und Leiter stets an bestehenden Schienen und Säulen befestigt – nicht an neuen Bohrlöchern in der Karosserie.
Materialien, die für Schotter ausgelegt sind – nicht für Ausstellungsraumböden
Drei Materialien bilden die Grundlage dieser Serie; jedes davon wurde gezielt für einen bestimmten Versagensmodus ausgewählt:
- Geruchsfreies TPE für die Bogenverkleidungen und Fußmatten – es bleibt bei kaltem Wetter flexibel, entwickelt im geschlossenen Fahrzeuginnenraum keinen Gummigeruch und lässt sich mit einem Schlauch ausspülen.
- Kratzfestes ABS und PP für die Verkleidungen, Türschwellenschützer und Gehäuse für die Gangtasche – es nimmt Kratzer anstelle der Lackierung auf und behält ein Carbon-Muster auch bei UV-Belastung ohne Ausbleichen bei.
- Rostfreie Aluminiumlegierung für den Dachkorb, die Leiter und das Stabilisierungs-Kit – es hält die tragenden Teile leicht genug, um sie allein montieren zu können, und korrodiert nicht, selbst wenn es wochenlang nass ist.
Alle drei sind darauf ausgelegt, Schlamm, Kies und UV-Strahlung zu widerstehen – nicht darauf, auf Fotos optisch perfekt zu wirken.
Drei Möglichkeiten, wie Käufer dasselbe Kit konfigurieren
In der Praxis landen Erstbestellungen für den V27 in einer von drei Gruppen. Einige Käufer beginnen mit Schutz, weil ihre Fahrzeuge bereits auf Schotter- und gestreuten Straßen unterwegs sind. Andere beginnen mit Transport und Beleuchtung, weil das Fahrzeug für Dachzelte, Fahrräder und Nachtfahrten genutzt wird. Wieder andere wählen den Komplettumbau und versenden ihn als eine einzige konsolidierte Bestellung.
Abbildung 5 — Entscheidungshilfe. Wird am Ende dieses Abschnitts platziert. Die Produktpalette ist so konzipiert, dass alle drei Modelle denselben Katalog teilen. Es gibt keine separaten Distributor-SKUs und keine Mindestkonfiguration – ein Käufer kann mit einem einzigen Teil beginnen und die restlichen Teile bei einer Folgebestellung hinzufügen; genauso testen die meisten Distributoren üblicherweise einen neuen Karosserie-Typ, bevor sie Regalplatz dafür reservieren.
Verfügbarkeit
Alle 16 Artikel werden im Werk Guangzhou produziert und direkt vertrieben, mit OEM-, ODM- und Private-Label-Unterstützung für Käufer, die ihre eigene Marke auf der Verpackung wünschen. Für Folgebestellungen wird Lagerbestand gehalten, und Teile werden weltweit vom Standort Guangzhou versandt.
Abbildung 6 — abschließender Call-to-Action. Wird am Ende des Artikels, oberhalb der FAQ, platziert.
Der Katalog, die Werkspreisliste und Muster für die V27-Palette sind auf Anfrage erhältlich über die iCAR-V27-Zubehör-Kategorie-Seite .
FAQ
Passt die Palette sowohl auf den iCAR V27 als auch auf den iCaur V27?
Ja. Es handelt sich um dasselbe Fahrzeug – iCAR ist der heimische Name und iCaur der Exportname. Die Teile werden aus diesem einzigen Karosseriemodell geformt.
Müssen an einigen Teilen Bohrlöcher angebracht werden?
Nein. Jede Halterung ist speziell konstruiert und erfordert kein Bohren – sie nutzt ausschließlich die vorhandenen werkseitigen Befestigungspunkte; zudem wird jedes Teil auf ausreichenden Freiraum um die werkseitigen Kameras und ADAS-Sensoren geprüft.
Kann ein Kunde ein einzelnes Teil statt des kompletten Kits bestellen?
Ja. Jedes Einzelteil ist separat erhältlich; die Kits dienen lediglich als bequeme Möglichkeit, mehrere Teile in einer Lieferung zu bestellen.
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. · ydgauto.com