BYDs sieben ausländische Märkte dominieren in der ersten Hälfte von 2025

Atto2 und ATTO3 entwickeln sich auch immer mehr, darunter Hongkong, Singapur, Thailand, Indonesien, Spanien, Italien und Brasilien. BYD hat seinen Auslandsumsatz aktiv ausgebaut und plant, bis 2030 die Hälfte seiner Fahrzeuge außerhalb Chinas zu verkaufen, vor allem in Europa, Südamerika, Südostasien und im Nahen Osten.

Neu gewonnene Daten zeigen, dass BYD in Hongkong und Singapur die meisten Fahrzeuge verkauft hat, mit 4.909 bzw. 4.667 verkauften Fahrzeugen. In anderen Ländern dominierte BYD den Markt für neue Energiefahrzeuge. Zu diesen Statistiken zählen auch die Verkäufe von PHEVs und BEVs.

Im ersten Halbjahr 2025 verkaufte BYD 24.072 Fahrzeuge in Thailand, ein Anstieg von 64,1 % gegenüber dem Vorjahr. Diese Zahl ist fast viermal so hoch wie die des Zweitplatzierten, MG. BYD betreibt ein Montagewerk mit einer Gesamtproduktionskapazität von 150.000 Einheiten. Es nahm am 4. Juli 2024 den Betrieb auf. Das thailändische Werk wird Fahrzeuge in die benachbarten ASEAN-Länder und weitere Regionen exportieren. Ein weiterer Markt, in dem BYD eine führende Position einnimmt, ist Indonesien. Vom 1. Januar bis zum 30. Juni verkaufte der chinesische Automobilhersteller 14.092 Fahrzeuge in China und übertraf damit deutlich Chery.

BYDs Marke Denza belegte den dritten Platz in der Liste mit 5.733 Fahrzeugen. Dies bedeutet, dass BYD im ersten Halbjahr 2024 insgesamt 19.825 Fahrzeuge im Inland verkauft hat. BYD führt zudem die Verkäufe von New Energy Vehicles in Spanien an, mit 10.196 Fahrzeugen im ersten Halbjahr 2025. Zum Vergleich: Tesla belegte mit 7.166 Fahrzeugen den zweiten Platz. Erwähnenswert ist zudem, dass BYD nach Ungarn und der Türkei über einen dritten europäischen Produktionsstandort in Erwägung zieht.