BYDs syv udenlandske markeder dominerer i første halvdel af 2025
Atto2 og ATTO3 udvikler sig også mere og mere, og Hong Kong, Singapore, Thailand, Indonesien, Spanien, Italien og Brasilien er blandt dem. BYD har været aktiv i at udvide sine internationale salg, og virksomheden planlægger at sælge halvdelen af sine køretøjer uden for Kina inden 2030, hovedsageligt eksport til Europa, Sydamerika, Sydøstasien og Mellemøsten.
Nye data viser, at BYD var salgsleder i Hong Kong og Singapore med henholdsvis 4.909 og 4.667 solgte køretøjer. I andre lande dominerede BYD markedet for nye energikøretøjer. Disse statistikker omfatter salg af både PHEV'er og BEV'er.
I første halvdel af 2025 solgte BYD 24.072 køretøjer i Thailand, en årsstigning på 64,1 %. Dette tal er næsten fire gange så stort som for det næstbedste mærke, MG. BYD driver en produktionsanlæg med en samlet produktionskapacitet på 150.000 enheder. Det startede driften den 4. juli 2024. Anlægget i Thailand vil eksportere køretøjer til nabolandene i ASEAN og længere væk. En anden markt, hvor BYD dominerer, er Indonesien. Fra 1. januar til 30. juni solgte den kinesiske bilproducent 14.092 køretøjer i Kina, hvilket nemt overgik Chery.
BYD's mærke Denza kom på tredjepladsen på listen med 5.733 køretøjer. Dette betyder, at BYD solgte 19.825 køretøjer på det lokale marked i første halvdel af 2024. BYD leder også salget af nye energikøretøjer i Spanien, hvor der blev leveret 10.196 køretøjer i første halvdel af 2025. Til sammenligning kom Tesla på andenpladsen med 7.166 køretøjer. Bemærkelsesværdigt overvejer BYD en tredje fabrikationsplads i Europa efter Ungarn og Tyrkiet.