BYD's største selvdriftede Ro-ro-skib "BYD SHEN ZHEN" første anløb i Xiamen Havn

Xiamen, Kina – I en betydelig styrkelse af Kinas eksportkapacitet af nye energivejledte køretøjer (NEV), tog BYD's største selvdriftede rulle-og-rulle-skib (ro-ro), "BYD SHEN ZHEN", sin debuttur fra Xiamen Havn, med 1.768 nye energivejledte køretøjer fra BYD på vej til Mexico.

Skibsspecifikationer og innovation

Skibet "BYD SHEN ZHEN" har en kapacitet på 9.200 standard parkeringspladser , er det største skib i BYD's ejet flåde og rangerer som verdens næststørste biltransportskib.

Udstyret med en LNG (flydende naturgas)/brændolie dual-fuel fremdriftssystem , har skibet også første gang BYD's selvudviklede boksformede batteripakke og akselgenerator-teknologi. Denne innovation, kombineret med et højspændingslandstrømsystem, muliggør nul udledning af CO2 under ophold i havn og hele losningsprocessen.

Strategisk betydning og driftseffektivitet

I modsætning til almindelige containere skal ro-ro-skibe fungere som et kæmpestort mobilt parkeringsanlæg. Køretøjer kan køre direkte ind i skibets kahytter, hvilket eliminerer behovet for at laste containere på og af og markant forbedrer transporteffektiviteten.

"At have en selvstyret flåde giver ikke kun effektiv kontrol med fragtomkostninger, en nøglefaktor, der påvirker slutprisen, men øger også kinesiske automobileres indflydelse og selvstyre i international handel," udtalte Zhang Weihua, assistentdirektør for Xiamen Modern Terminal .

Udviklingen af BYDs selvdriftede flåde er et afgørende skridt i gennemførelsen af den nationale strategi om "selvbyggede skibe til biler fremstillet i hjemlandet," hvorved man hjælper med at bryde det langvarige transportknudepunkt omkring "svært at finde skibe" for auto ro-ro-eksport.

Sømløs logistik og toldstøtte

For at sikre succes ved dette første anløb udarbejdede Dongdu Told et tilsynsplan i god tid. De ydede rådighedstjenester døgnet rundt og iværksatte faciliteter såsom "forudgående declaration og direkte losning ved ankomst," hvilket sikrer en sømløs håndtering af alle led i eksportprocessen for de nye energibiler.

Lasteoperationen var meget effektiv. Xiamen Modern Terminal aktiverede samtidigt seks lastelinjer , hvilket fuldførte hele processen med at indlæsse alle 1.768 køretøjer på blot 12 Timer .

Køretøjerne transporteret på denne rejse stammer fra BYDs produktionsbase i Zhengzhou. De blev transporteret pr. jernbane til Xiamen, hvilket resulterede i en bemærkelsesværdig hurtig indsamlingstid på kun fire dage for at samle alle 1.768 køretøjer ved havnen.

Stærk eksportvækst

Ifølge statistikker fra Xiamen Told, eksporterede Xiamen by i perioden januar til oktober i år:

• Biler for værdien af 136,5 milliarder yuan 136,5 milliarder yuan , en stigning på 65.1%årsvis.

• Dette omfattede 6,1 milliarder yuan i eksport af nye energikøretøjer, hvilket markerer en stærk 74.1%vækst.