BYD salg stiger med 880 % i Storbritannien og gør det til brands største udenlandske marked
I en bemærkelsesværdig præstation har BYD, Kinas førende producent af elbiler (EV), registreret en eksplosiv årlig salgsstigning på 880 % i Storbritannien i september i år, med 11.271 solgte køretøjer, hvilket har skudt Storbritannien til tops som BYDs største eksportmarked .
Denne stigning, op fra 1.150 enheder i september 2024, har ført til, at BYD's samlede salg i Storbritannien i år nu overstiger 35.000 køretøjer, hvilket giver et markedsandel på 3,6 % inden for Storbritanniens elbilssegment og placerer selskabet som det anden mest solgte elbilsmærke i regionen, lige efter Tesla .
Strategisk vækst og markeds succes
Den fremragende ydelse skyldes flere nøglefaktorer. En betydningsfuld faktor er populariteten af specifikke modeller. SEAL U DM-i (kendt som Song Plus DM-i i Kina) var en klar vinder med 5.373 solgte enheder i september og placerede sig som det sjette mest solgte køretøj i Storbritannien samlet set samt som det mest solgte hybridmodel i de første tre kvartaler af året . Ud over SEAL U har den ren elektriske Sealion 7 også været godt modtaget af britiske forbrugere .
BYD's strategiske udvidelse af sit detailnetværk har også spillet en afgørende rolle. Ved udgangen af september havde selskabet etableret 100 detailbutikker i hele Storbritannien og har planer om at lancere flere nye plug-in hybrid- og rent eldrevne modeller i de kommende måneder, hvilket styrker dets lokale tilstedeværelse .
Bemærkelsesværdigt er denne succes opnået, selvom det britiske regeringsstøtteordning for elbiler udelukker køretøjer produceret i Kina. Dette sætter effektivt BYDs modeller, som alle i øjeblikket produceres i Kina, i en ulempe i forhold til støttede konkurrenter. Alligevel har BYDs konkurrencedygtige prissætning og stærke produktattraktivitet gjort det muligt at overvinde denne hindring .
En broged i Europa og global ydelse
BYDs succes i Storbritannien er en del af dets bredere fremdrift i Europa. Pr. august er virksomhedens salg i Den Europæiske Union vokset med over 200 % i forhold til samme periode året før , hvilket overgår Teslas resultater, der oplevede et fald på mere end 36 % i regionen . Denne vækst understøttes af strategiske lokale investeringer, såsom den kommende personbilfabrik i Ungarn, som har til formål at mindske fremtidige toldrisici .
Globalt har BYD rapporteret kumulative salg på 3,26 million køretøjer fra januar til september 2025, hvor salg uden for Kina udgjorde 701.600 enheder, en stigning på 139 % i forhold til samme periode året før . Denne globale styrke står imidlertid i kontrast til et lille fald på det hjemlige marked, hvor salget i Kina i september faldt med 5,5 % i forhold til året før, hvilket afspejler et konkurrencepræget og udfordrende hjemmemarked .
Fremtidsudsigt
Fremadrettet har BYD ambitiøse planer for Storbritannien og Europa. Selskabet har til hensigt at introducere sin superhurtige opladningsteknologi i regionen næste år . Brandets leder for Storbritannien og Irland, Bono Ge, udtalte, at BYD's mål er at blive Storbritanniens største producent af el- og plug-in hybridbiler, og understregede, at "Vi vil have folk til at se os som et tech-selskab" .
Analytikere fra CLSA vurderer, at profiten fra BYD's internationale salg næste år for første gang vil udgøre over halvdelen af selskabets samlede profit, hvilket understreger betydningen af væksten på de udenlandske markeder .
Om BYD
Stiftet i 1995 har BYD udviklet sig fra en producent af mobiltelefonbatterier til at blive en global leder inden for nye energikøretøjer og batterier. Med et omfattende økosystem af produkter, der rækker fra personbiler med eldrift til erhvervskøretøjer og energilagringssystemer, er BYD dedikeret til at udnytte teknologisk innovation til at forme fremtiden for global mobilitet.