GT-vingen er en hellig del af bilen, der gør den hurtigere end dens konkurrence på en cirkus. Denne opsætning... slags fungerer som en massiv vinge, der stikker frem fra bagenden. GT-vingen kommer i mange forskellige stilarter, ligesom du muligvis finder på forskellige raceracer, men de tjener alle én bestemt funktion - at gøre bilen hurtigere. De gør dette gennem en blanding af videnskab og smart design, hvilket betyder, at de er ekstremt værdifulde inden for raceringsverdenen.
Aerodynamik er en pæn måde at beskrive, hvordan luft strømmer over ting, der rejser gennem atmosfæren (som denne bil). Så, når en bil kører meget hurtigt, så holder luften den tilbage. Når bilen kører hurtigt, rammer luften den med styrke, og dette kan faktisk skubbe tilbage på et bevægeligt objekt som en håndbremse på en tog, der sakter ned. Men et stort vinge på bagden kan hjælpe med at skubbe denne bil ned mod jorden. Dette reducerer kræfterne oven på bilen, så det ikke vil være svært for et kørende køretøj at accelerere på grund af forbedret aerodynamisk tryk.
Konkurrerende biler skal selvfølgelig være hurtige, men de skal også køre ren mod hinanden. Her viser sig GT-vingen som nyttig. Sådan forholder det sig til Formel 1-køretøjet på Jorden: GT-vingen er en anden stor komponent af hver enkelt GT500 og LMP1-klasse i 2015 - en enorm del, der med sikkerhed blev vist ved præsentationen på Los Angeles Motor Show. Prisen forbliver TBC (at afgøre), men allerede i begyndelsen af januar håber Cyan, at den ikke blot bliver et udviklingsværktøj for Fanatec-fandommen. Der er ingen grund til for køreren at udføre svingninger inden for et omrundningsforløb, så når de gør det, giver det dem mulighed for at foretage sådanne overgange meget hurtigt. På banen er den også fortrinsvis hurtig med en GT-vinge som endnu en større måde at sige "flyt over" under ret linje. I bund og grund bør man se den som et stort hjælpemiddel, der hjælper både bil og fører med at opnå højere niveauer.
Jeg ved, at nogle mennesker måske siger, at GT-vingerne kun er til dekorationsformål, men nej! Formyndighedsydelsen for racebilen bliver meget påvirket af en GT-ving. Der findes helt bestemt en stor mængde stilarter af GT-vinge, som mennesker kan vælge imellem, men hver enkelt gør det samme — gøre din bil hurtigere. Det handler ikke kun om, hvad mennesker synes ser godt ud, men om at være hurtig på banen under et løb.
Måden GT-vingen er designet på, har stor indflydelse på, hvor effektivt den virker. Vingform og -position – Vingen kan have en betydelig indvirkning på ydeevne. Vingen skal være lige den rigtige størrelse for at give nedtryk mod din bil uden også at tilføje for meget vægt og føre dig langsomere. Dette kunne tilføje for meget masse til vingen og gøre din bil langsommere. En anden vigtig spørgsmål er, hvilken vinkel vingen sidder på. Den skal være lige den rigtige vinkel, der tillader vind at strømme smooth forbi den (Ikonisk). Hvis vinklen er forkert, vil luften ikke skubbe mod bilen for at holde den fast, og det kan gøre en bil langsommere.
Der er nogle fordele ved en vel-designet GT-vinge på en bil, når det gælder om at køre på banen. Den bil er hurtigere, tager svingene bedre, og chaufføren føler sig mere tryg i den. De gør det på en måde, der tillader chaufføren at foretage pludselige ændringer uden at frygte at miste kontrollen under et løb. En bagvinge kan også forbedre brændstoføkonomien, da bilen bliver mere aerodynamisk effektiv. Hver eneste af disse aspekter hjælper køretøjet med at performe bedre, hvilket kan give det et fordel over andre konkurrenter.
I øjeblikket har virksomheden 4 produktionscentre samt et F&U-team bestående af 12 ingeniører og råder over udstyr som 3D-scannere, sprøjtestøbemaskiner, blæsestøbemaskiner, blistermaskiner, stansmaskiner, skæremaskiner og laserskæremaskiner. Virksomheden ejer mere end 200 patenter inden for opfindelser og design, herunder patenter fra Kina, Thailand, Japan og Australien.
Virksomheden råder over sin egen 3D-scanner samt et uafhængigt F&U-team og udvikler mere end 300 produkter hvert år. Alle kerneprodukter er på lager i form af halvfabrikata, hvilket gør det muligt at levere allerede næste dag. Alle produkter leveres med omfattende teknisk support, herunder installationsvejledninger, videoer og anden vejledning.
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. blev grundlagt i år 2016 og har hovedkvarter i Guangzhou. Virksomheden kombinerer design, gt-wing og handel. Vores forretning handler primært om udvikling af tilbehør til biler med ny energi, herunder bagagerumsmåtter og gulvmåtter til biler. Vi fremstiller også karosserisæt til opbevaring samt spoiler og skridsikringsplader.
Virksomheden har en 12-mands-forsknings- og udviklingsgruppe, der har fremstillingsevne til støbeforme. Gruppen er i stand til at udvikle mere end 300 nye produkter hvert år. Når du vælger denne virksomhedsgruppe som din forretningspartner, samarbejder du med et kinesisk selskab, der kan byde på omfattende kompetencer – fra design og produktion til service efter salg og salgservice. Virksomheden har gjort sig store bestræbelser på at opbygge et ry for "Made in China".
Copyright © Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes - Privatlivspolitik
