76.713 BYD-biler blev registreret i Brasilien i 2024, hvilket er en stigning på 327,68 % i forhold til 2023

BYDs 100. butik i Brasilien.

I december 2024 blev 10.091 BYD-køretøjer registreret i Brasilien, hvilket satte dem på 8. plads i salg, og øgede antallet af registrerede BYD-køretøjer i Brasilien til 76.713 køretøjer for hele året, et stigende tal med 327,68% fra 17.937 køretøjer i 2023.

Brasilien er blevet BYDs største udlandsmarked. Modellerne, der sælges i Brasilien, omfatter kompakte køretøjer, SUV'er og pick-up lastbiler. For tiden er Af delfin Latin America Special Edition den bedst solgte elbil i Brasilien, med BYD Dolphin Plus og BYD Dolphin Diamond versionerne, der blev lanceret der i oktober 2023, priser på 179.800 brasilianske real (34.900 USD) og 149.800 brasilianske real (29.000 USD) henholdsvis. BYD Dolphin fik nylig også fem stjerner i Latin NCAP-kollision- og sikkerhedstesten og blev tilkendt at være den sikreste bil i Latin Amerika.

Venstre: BYD Dolphin Diamond, Højre: BYD Diamond Plus, lanceringsevent i Brasilien.

Desuden har BYD den hurtigste vækst i investeringer i Brasilien blandt kinesiske bilprodcenter de sidste to år. Ifølge brasilianske regeringsstatistikker kan BYDs fabrik i Camaçari, delstaten Bahia, forøge produktionskapaciteten til 300.000 køretøjer pr. år. Yderligere planlagde BYD at have 250 butikker åbnet i Brasilien inden årets udgang 2024.

Udenfor BYD er de to andre større kinesiske bilprodcenter på den brasilianiske marked Chery og Great Wall Motor. Chery var det første kinesiske bilprodcenter, der blev etableret i Brasilien, hvor modellen Tiggo blev eksporteret allerede i 2009. Siden da har Chery investeret 400 millioner USD i at bygge nye fabrikker, men for tiden sælger det stadig hovedsageligt biler med benzinmotor. Som reference eksporterede Kina 228.235 køretøjer til Brasilien fra januar til november 2024, heraf 149.923 ny energibiler.

Den brasilianiske bilmarked

I 2023 oversteg både Brasiliens produktion af personbiler og salg 2,3 millioner enheder, hvilket gjorde landet til den største bilmarked i Sydamerika og den sjette største i verden. For at fremme bæredygtig udvikling inden for bilsektoren besluttede den brasilianske regering i 2015 at fralægge rene elbiler med en kørelængde på mere end 80 km for importafgifter. Senere, i 2018, begyndte den brasilianske regering at gennemføre planen 'Rota 2030', hvor der blev sat målet om, at elbilssalg skal udgøre 30 % af Brasiliens samlede bilsalg i 2030, og der vil blive ydet skattemæssige incitamenter på op til 19 milliarder brasilianske real inden 2028.